(1) nadprąd spowodowany przez zewnętrzne obwody fazowe i uziemiające;
(2) neutralne przepięcie punktu;
(3) przeciążenie spowodowane przekroczeniem pojemności znamionowej;
(4) spadek poziomu oleju spowodowany wyciekiem oleju;
(5) awaria układu chłodzenia i wynikająca z tego wysoka temperatura;
(6) Problemy z nadmiernym i przepięte